1、制冷剂泄漏
【问题剖析】系统中制冷剂泄漏后，制冷量不足，吸、排充气压力力低，膨胀阀处能听到比平常大得多的断续的“吱吱”气流声。蒸发器不挂霜或挂较少量的浮霜，若调大膨胀阀孔，吸充气压力力仍无大变化。停机后，系统内平衡重压一般低于相同环境温度所对应的饱和重压。
【排除办法】制冷剂泄漏后，不可以急于向系统内充灌制冷剂，而应立即查找渗漏点，经修复后再充灌制冷剂。
2、修理后充灌制冷剂过多
【问题剖析】修理后的制冷系统中充灌的制冷剂量超越系统的容量，制冷剂就会占去冷凝器肯定的容积，降低散热面积，使其制冷效率减少，出现吸、排充气压力力常见高于正常的重压值，蒸发器结霜不实，库内降温慢。
【排除办法】按操作程序，须停机几分钟后在高压截止阀处放出多余的制冷剂，此时也能将系统中的残余空气一并放出。
3、制冷系统内有空气
【问题剖析】空气在制冷系统中会使制冷效率减低，突出的现象是吸、排充气压力力升高（但排充气压力力还未超越额定值），压缩机出口至冷凝器进口处温度明显增高，因为系统内有空气，排充气压力力、排气温度都升高。
【排除办法】可以在停机后几分钟后，连续几次从高压截止阀放出空气，还可以参考实质状况适合充灌一些制冷剂。
4、压缩机效率低
【问题剖析】制冷压缩机效率低是指在工况不变的状况下，实质排气量降低而致使制冷量响应地降低。这种现象多发生在经过长期用的压缩机上，其磨损大，各部件配合间隙大，气阀密封性能降低而引起实质排气量降低。
【排除办法】检查缸盖纸垫是不是被击穿而导致泄漏；检查高、低压排气阀片是不是关闭不严；检查活塞与汽缸的配合间隙
5、蒸发器表面结霜过厚
【问题剖析】长期用的冷库蒸发器要定时化霜，如不化霜，蒸发器管路上霜层越积越厚，当把整个管路包住成透明冰层时，将严重干扰传热，导致库内温度降不到需要的范围内。
【排除办法】停机化霜，打开库门让空气流通，也可用风机等加速流通，降低化霜时间。
6、蒸发器管路中有冷冻油
【问题剖析】在制冷循环过程中，有的冷冻油残留在蒸发器管路内，经过较长期的用法，蒸发器内残留油较多时，会严重干扰其传热成效，出现制冷差的现象。
【排除办法】清除蒸发器内的冷冻机油。将蒸发器拆下来，进行吹洗后再烘干。不容易拆卸的，可从蒸发器进口用压缩机打气，然后用喷灯烘。
7、制冷系统不畅通
【问题剖析】因为制冷系统清洗不干净，经若干时间用后，污物渐渐淤积在过滤器中，部分网孔被堵塞，导致制冷剂流量降低，影响制冷成效。系统中膨胀阀、压缩机吸气口处的过滤网也有微堵的现象。
【排除办法】可将微堵部件拆下清洗、干燥后再装上。
8、过滤器堵塞
【问题剖析】干燥剂用时间较长而成糊状封住过滤器，或污物渐渐积于过滤器内导致堵塞。
【排除办法】将过滤器拆下清洗、干燥，更换新的干燥剂，装入系统中。
9、膨胀阀感温包内制冷剂泄漏
【问题剖析】膨胀阀感温包内感温剂泄漏后，膜片下面两个用途力推进膜片向上移，是阀孔关闭，系统中制冷剂没办法通过致使不制冷，此时膨胀阀不结霜，低压呈真空，蒸发器内听不到气流声。
【排除办法】停机关闭截止阀，拆下膨胀阀查询过滤网是不是堵塞，若无，可用嘴吹膨胀阀进口，看是不是通气。也可目测或拆开检查，损毁时予以更换。
10、冷风冷式冷凝器的冷库散热成效差
【问题剖析】
① 风机未开。
② 风机电机损毁。
③ 风机反向。
④ 周围环境温度高（达40℃以上）。
⑤ 冷凝器散热片被油污灰尘堵死空气不流通。
【排除办法】用钢丝刷清除表面灰尘，或者清洗。
十1、水冷式冷凝器的冷库散热成效差
【问题剖析】
① 冷却水阀未开或开得过小，进水重压过低
② 水量调节阀失灵。
③ 冷凝器管壁上水垢结得较厚。
【排除办法】检查冷却水量。清除水垢。
十2、系统内有残余空气
【问题剖析】系统内有空气循环，会出现排充气压力力过高，排气温度高，排气管烫手，制冷成效差，压缩机运转不久，排充气压力力超越正常值。
【排除办法】停机，在排气阀孔处放空气。
十3、吸充气压力力过低引起的停机
【问题剖析】当系统内吸充气压力力低于重压继电器的调定值时，其触点动作而切断电源。
【排除办法】1、制冷剂泄漏。2、系统有堵塞。
十4、温度控制器失去控制
【问题剖析】温控器调节失灵或感温包安装不当。
【排除办法】拆下温控器检修其触点、调整，调整感温包地方
十5、其他缘由引起的忽然停机
【问题剖析】在用和修理过程中，常常需要开、关排气、吸气、阀，有时因疏忽而未将截止阀打开，导致排充气压力力骤升。
【排除办法】立即停机，以防发生危险。
